توقف ثبت سفارش خودروی بالای ۲۵۰۰ سی‌سی از شهریور ۹۲ 

به گزارش گروه اقتصادی «خبرگزاری دانشجو»، مسعود کرباسیان در حاشیه نشست عقد قرار داد گمرک و اتاق بازرگانی ایران،  اظهار کرد: سازمان های بین المللی و سازمان هایی که در گیر ترانزیت هستند، به دنبال ایفای نقش و حمایت در ترانزیت ایران می باشند.

 

وی ادامه داد: با همکاری ایدرو و اتاق بازرگانی توانسته‌ایم نقش مهمی در ترانزیت کالا ایفا کنیم که افزایش سطح تضمینات از 50 هزار دلار به 150 هزار دلار افزایش یافته است. در قالب تیری‌پی‌دی تصلویر ترانزیت به صورت لحظه انجام می گیرد و در آینده نزدیک روش الکترونیکی نیز اجرایی خواهد شد.

 

او بیان کرد: عمده واردات در حدود 80 تا 85 درصد  مربوط به کالاهای اساسی، مواد اولیه و مواد واسطه‌ای است که آمار خودرو تا امروز 47 هزار دستگاه بوده است که واردات خودرو با حجم بالای  2500 CC  در دولت جاری ممنوع اعلام شده است.

 

رییس گمرک ایران یادآور شد: خودرو با بیش از 2500CC حجم موتور اگر تا قبل از اردیبهشت ثبت سفارش و به گمرک وارد شده باشد اجازه ترخیص داشته که عملا بعد از این زمان خودرویی اجازه واردات نداشته زیرا ثبت سفارشی برای آن بعد از زمان مقرر انجام نگرفته است.

 

وی با بیان این که خودرو کمتر از 2500CC  مربوط به طبقه متوسط جامعه است، خاطرنشان کرد: خودرو کالایی است که به صورت غیرقانونی به کشور وارد نمی شود و خودروهای بالای 2500CC که در گذشته ثبت سفارش شده است در حال اتمام است و واردات آن ها به دلیل تولید سال گذشته آنچنان بازار را نخواهند داشت.

 

کرباسیان بیان کرد: 95درصد فعالیت صادرات و واردات تحت پوشش سامانه جامعه امور گمرکی یا پنجره واحد تجارت فرامرزی صورت می‌گیرد که 90 درصد ترانزیت به صورت اظهار را ه دور، پرداخت الکترونیک و زمان سنجی انجام می شود.

 

او ادامه داد: در پرتو همین اقدام افزایش درآمد ایجاد شده که نگاه گمرک افزایش درآمد نبوده و به دنبال تسهیل واردات برای واردات قانونی بوده ایم.

 

رییس کل گمرک یادآور شد: 26 روز معطلی به 3 روز کاهش یافته که کاهش هزینه های نگهداری را برای ترخیص کالا در بر داشته و در مدت 5 ماه 5هزار و 800 میلیارد تومان با افزایش 36درصدی نسبت به مدت مشابه برای گمرک رقم خورده است.

 

وی افزایش درآمد گمرکی را از طریق محل درآمد حقوق گمرکی، سوق یافتن کالا به گمرکات در پی اجرای ضمانت نامه ایجاد سامانه الکترونیکی که کاهش زمان و شفافیت را در برداشته است در کنار ورود کالا به مسیر سبز که زمان در این مسیر به بیش از 3 ساعت نخواهد رسید دانست.

 

کرباسیان بیان کرد: درآمد معادل گمرک در سال گذشته 2هزار و 100 میلیارد تومان بوده و امید است آنچه در بودجه اعلام شده محقق شود.

 

وی یادآور شد: ثبت سفارش در قانون مقررات واردات و صادرات است که در حیطه تصمیمات هیچ دستگاهی برای حذف آن نیست. این فعالیت در دنیا جایگاهی ندارد و در سال گذشته 1100 میلیارد دلار ثبت سفارش انجام شده که 48 میلیارد دلار به کشور وارد شده است.

 

رییس کل گمرک کشور افزود: زمانی که 95درصد فعالیت گمرک به صورت لحظه ای انجام می گیرد می توان آمار و اطلاعات دقیق تری نسبت به آمار ثبت سفارش ارائه کرد و مکانیزم ثبت سفارش می تواند به صورت دیگری انجام شود.

 

او تاکید کرد: تعرفه متفاوت یک کالا در 2 گمرک نفی نمی شود و این موضوع به دلیل دخالت نیروی انسانی است که هیچ جای دنیا ارزش گذاری توسط گمرک انجام نمی شود.

 

وی ادامه داد: در سامانه مجوزهای مربوط به واردات به وارد کننده اعلام می شود و باید به سمتی حرکت شود تا ارزشگذاری توسط افراد اعلام شود و مشکلاتی که در ارزشگذاری صورت می گیرد از سوی واردکننده نیست و از سوی فروشنده کالا بوده که اسناد معتبر همراه کالا ارائه نمی دهد.

 

کرباسیان یادآورشد: تصمیمات سلیقه ای اتخاذ نخواهد شد و باید طبقات تعرفه کاهش یابد و در چند وقت گذشته ارائه مصوبه دولت به وزارت صنعت معدن و تجارت در استای کاهش تعداد طبقات تعرفه بوده است.

 

همچنین در حاشیه این نشست غلام حسین شافعی بیان کرد: در شرایط موجود و پیش رو موضوع تحول در ابزارهای لازم برای حمل و نقل کشور و ترانزیت موضوع مهمی است که باید مورد توجه قرار گیرد.

 

وی ادامه داد: گمرک ایران به عنوان موسسه پیش رو در شرایط جدید به سوی الکترونیکی کردن گمرکات کشور پیش می رود و این موضوع باید به کمال رسد تا سرعت و دقت در ترانزیت مورد توجه قرار گیرد.

 

رییس اتاق ایران یادآور شد: استفاده از سیستم های ثابت و محرک X-Ray در گمرکات کشور در دستور کار قرار گرفته که جذابیت استفاده از ایران برای کشورهای دیگر ایجاد شده است.

 

شافعی ادامه داد: باید در راستای اقتصاد کشورهای ECO ، هند و چین تصمیماتی در حمل و نقل پیش بینی شود که برنامه‌های گمرک خوب و قابل قبول است.

 

وی بیان کرد: ترانزیت کشورهایی همچون امارات، ترکیه، افغانستان و کشورهای آسیای مرکزی بیش تر مورد توجه است و تسهیل ترانزیت در راستای جوابگویی به آینده ترانزیت با همکاری گمرک و ایدرو عملی خواهد شد.